Cherbourg salidas y llegadas

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Se inició en 1783, con su muro portuario central se completó en 1853: tenía 3.64 km de largo, un promedio de 100 m de ancho en su base y un promedio de 12 m de ancho en su parte superior, y estaba ubicado a 4 km de la costa. En 1860 se agregaron tres fuertes al muro central. Este y los otros dos muros del puerto se extienden por más de 6 km. La abertura este del puerto tiene 950 m de ancho y la occidental 2.3 km de ancho. La profundidad máxima del puerto es de 13 m en marea baja.

Terminal de Cherburgo.

Solo tres empresas transatlánticas utilizaron el puerto de Cherburgo en 1900, el número aumentó a siete en 1913 y a once en 1927. Estas empresas eran en su mayoría inglesas (Cunard, Royal Mail y White Star Line), pero también griegas, belgas (Red Star), Sueco, estadounidense, canadiense (Pacífico canadiense) y alemán (Hamburg Amerika Line). Históricamente, Cherburgo se ha utilizado para el transporte marítimo y como base naval.

1944. Terminal de Cherburgo.

Una segunda ola de emigración tuvo lugar en Europa entre 1900 y 1914 e involucró a inmigrantes esencialmente de Europa del Este. Sus razones para emigrar no fueron solo para evitar la crisis económica, sino también por motivos políticos o religiosos. Pero cualquiera que sea la motivación, el sueño sigue siendo el mismo: encontrar una vida mejor. Casi 70,000 pasajeros transatlánticos viajaron por el puerto de Cherburgo-Octeville en 1913. Por supuesto, este éxodo fue interrumpido abruptamente por la Primera Guerra Mundial, pero se reanudó de nuevo a partir de 1919 con mayor fuerza. Sin embargo, la emigración se reduciría rápidamente y en particular hacia los Estados Unidos, con la creación de una ley de cuotas en 1921. Sin embargo, fue el Jueves Negro de 1929 el que realmente provocó el fin de esta emigración a gran escala.

Terminal de Cherburgo.

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